Description
La conception structurelle du mécanisme d’orientation de la série SE comprend généralement les éléments clés suivants :
- Bague extérieure et bague intérieure : La structure de base du mécanisme d’orientation de la série SE se compose d’une grande bague extérieure et d’une petite bague intérieure. Un espace annulaire est formé entre ces deux bagues, dans lequel se produit le mouvement de rotation. L’anneau extérieur est fixé dans le système mécanique, tandis que l’anneau intérieur est relié à l’équipement mécanique et tourne grâce au système d’entraînement.
- Système d’engrenage : Le système d’engrenage entre les anneaux intérieur et extérieur est le principal mécanisme de transmission. Il se compose d’engrenages de précision qui permettent à la bague intérieure de tourner en douceur par rapport à la bague extérieure. La conception et la fabrication des engrenages sont essentielles pour garantir la précision, le transfert de couple et la durabilité du système.
- Moteur : Le moteur est la source d’énergie de la commande d’orientation de la série SE, et un moteur à courant continu ou alternatif à haut rendement est généralement sélectionné. L’arbre de sortie du moteur est relié au système d’engrenage pour entraîner le mouvement rotatif en fournissant un couple de rotation.
- Réducteur : Afin de réduire le mouvement de rotation à grande vitesse produit par le moteur, les commandes pivotantes de la série SE sont généralement équipées d’un réducteur. Les réducteurs augmentent le couple en ralentissant la rotation et assurent la souplesse et la précision du système.
| Model | Output Torque | Tilting Moment Torque | Holding Torque | Gear Ratio | Tracking Precision | Weight | Drawing |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SE9 | 6.5 KN.m | 33.9 KN.m | 38.7 KN.m | 61:1 | 0.17° | 49kg |  |
| SE9 | 4794 lbf.ft | 25×10³ lbf.ft | 29×10³ lbf.ft | 61:1 | 0.17° | 49kg | |
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